Petit report de Stéphane ACDC dit T1000 sur son nouveau jouet dont il est un des premiers en France à prendre possession :
" Voilà la page du Stumpy est tournée, je reste sur un Expert Carbone mais un CAMBER millésime 2012.
Et rien que pour vous les premières photos du Camber et si vous voulez craquer c'est possible il y a le même en stock chez ESPACE
VELO......
Je suis allé à ESPACE VELO le chercher ce matin , la finition est vraiment top un cran au dessus de celle de mon stumpy 2010 c'est dire.....
les protections sont déja collées il faut juste en rajouter quelques une comme sur les manivelles carbones et on ajoutera des embouts
S WORKS sur les manivelles carbone.
La couleur ne laissera pas indifférente on aime ou pas en tout cas je n'aurai pas de mal à le retrouver la nuit au fond d'un ravin...
!!!!!!
L'équipement est comme je voulais on juste changé le cintre alu remplacé par un cintre S WORKS CARBONE en 720mm et la cassette 11/36
par une 11/34 XT et passé les pneus en tubeless.
La tige de selle command post est d'origine avec une selle henge 143.
Le passage de la gaine de la tige de selle est intégrée au cadre
dérailleur arrière SRAM XO
Dérailleur avant X7 en direct mount pédalier 2x10 + manivelles carbone +bash carbone
jantes roval trail 29 moyeux arrière en 12x142 axe traversant + nouveau pneu 2012 : ground control en 29x2.10
a l'avant jante roval trail 29 + frein formula the one en 180 et pneu purgatory en 29x2.20
je remercie toute
l'équipe d'espace vélo pour ce montage aux petits oignons et le temps passé pour le réglage de la position.
j'ai remis 1 cm en hauteur car la tds a baissé hier et là j'étais vraiment bien pour pedaler la forme reviens avec cette 2eme sortie
de 2h30 sous le soleil.
pour faire simple ca motrice très fort avec le ground control en 2.1 a l'arriere et le purgatory 2.20 est très sur dans les dévers je vais même enlever de la pression
toute les montées se sont faites plus vite et plus facilement et moins usé à la fin c'est du + par rapport au stump le vélo ne cabre pas.
les obstacles et marches se passent beaucoup mieux
les descentes : le vélo est très stable , et garde sa rigidité j'ai pu me mettre en position ouverte dans une descente dans un goulet avec pleins de marches et caillasse selle baissée j'ai été
bluffé la fourche est nikel et à utilisée 95% du débattement 110mm
le triangle arriere est très rigide et l'axe 12x 142 ne doit pas être etranger à cette sensation
les freins sont presque rodés et ca a l'air de freiner tres fort les formula the one et j'aime ça.
le cintre en carbone est tres agréable en montée ou en descente.
les roval trail ne sont pas si mal que ça rigidité a l'arriere et ne sont pas pénalisante dans les relances
pour l'instant tout va bien c'est m^me incroyable de se sentir aussi bien dès les premiers coups de pédales le vélo est joueur et performant ce que j'aime
je n'est plus qu'a retrouver un peu la forme après 3 semaines d'arret "
Et si l'envie de tester la bête vous passe par la
tête le Camber FSR Comp 29 Test Bike alu M vient tout juste d'arriver en magasin !
Et c'est
Lionel qui va profiter de son nouveau spad 29er sur nos beaux terrains de jeux vendéens : NINER Air 9 Carbon montage carte ! Big Wheels, Big Fun !
